Reportage 2010

Söndagen 23/5 så var det 4 Quaddar som bestämde sig för att ta en tur till Sala Mk som ligger i Isätra 3 Km mot Heby. Vädrets makter var inte riktigt med oss men vi hade otroligt skoj ändå, men lite grisigt blev det..

Johan & Jakob

Jakob & Putte efter att jagat varandra runt banan några varv, man skall inte ligga sist :-)

Bettan är lite skitig :-(

2010-05-15

Gurra och jag tog en liten Lördags sväng som vart över förväntan upp till kärrgeten utanför Skinnskatteberg. Det var en rekogniseringstur för att se hur vägarna ser ut uppåt i länet och vi vart inte besvikna.

Efter lite fel navigering, så kom vi fram efter att vi åkt på klassisk rally mark. Jag kan garantera att den vägen var rolig men inte lika roligt som vägarna hem var, det gick från öster Flena ner över till Lisjö jag kan garantera att det var Göran vägar dvs det svängde hela tiden med blinda svängar. Jag och Gurra tog det lugnt och njöt av en fin dagstur som jag uppskattar vart ca 17mil det kan vara lite längre.
 

________________________________________________________________________

Reportage 2009

2009-12-06

Så var vi på plats igen för mera arbete och lite skoj. Hösten har ju som bekant innehållit mängder med nederbörd och det är vi taksamma för. Vi kommer fram på platser där inte tyngre maskiner gör. Då kan vi göra lite nytta samtidigt som vi får ett

härligt äventyr. Då det återstår mycket arbete behöver vi ju kunna få lite värme och mat varför byggandet av en grillplats låg högt på dagens"att göra lista".

Varför smakar alltid maten bättre när den är tillagad direkt ute i naturen? Kan det vara den goda kamratskapen som är den extra kryddan?

I vissa partier så gick det fort. Så fort för en del att dom var tvungna att hoppa av och hålla emot för att få hejd på alla hästkrafter. Eller var det rent av så att Göran körde fast? Hur som en härlig dag och nu är det bara att vänta in nästa förhoppningsvis lite torrare tillfälle. Var har vinterns alla minusgrader tagit vägen?

2009-11-29

Tror säkert alla uppskattar de möjligheter vi har fått förtroendet att förvalta en tid fram över. Många skogsvägar som skall hållas öppna för framtida skogsbruk och annan verksamhet på platsen. Men det krävs en hel del arbete både med maskiner och

kropp. Men detta skall vi klara av så att vi alla i föreningen kan förena nytta med nöje.
Efter en hel del motorsågsköra och röjning gavs det även möjlighet till att köra lite

hjuling i området. Lite blött och geggigt på sina håll men det är ju sådant som förhöjer glädjen med vårt intresse. Bara att gneta på. Nästa helg blir det lite byggande av........

2009-10-31 Sjutimmars lag enduro

Årets tuffaste och största tävling för Quad och ATV.

Den tävlingen ville man inte missa. Banan var 5,5km lång och hade ca 5 olika karaktärer Crossbana, minicrossbana ,enduro spår, smal grusvägsliknande bana

och ett HEMSKT stenigt skogsparti.
Vi var totalt 4 st Ena 4 Wheelers medlemmar som ställde upp i 3 olika lag. Tävlingen var först i en 4 timmars etapp på dagen sen var det 2 timmars uppehåll sen började 3 timmars etappen som gick i kolmörker. Och det var första gången som det tävlades i mörker med quad i Sverige. Totalt var det 13 lag och 45 st 4hjulingar som kom till start. Häftigt!
Vårat lag som bestod av mig (Göran), Putte och Fabian från Mjölby vi var från början fler i laget men sjukdom å elände gjorde att vi blev 3. Fabian fick ta start sträckan han hade mest erfarenhet bestämde jag å Putte.

Fabian gör en kanon start och är 4 nästan 3a och vi hade tänkt köra 2 varv sen byte till nästa förare. Och vid varvningen tog det lång tid innan Fabian kom ledaren hade redan varvat. Det visade sig att först hade Fabian valt lite dåligt vägval och tok fastnat sen kom han loss och straxt efter punktering men hade som tur var en CO2 tub med sig och fyllde däcket igen ute på sträckan o iväg då fick han ett elfel på maskin så den stannade men han hitta felet ganska snart.

Så när jag fick ta över växlingen så låg täten 1 varv före oss och ja tror vi låg sist. Men sen funkade allt kanon och vi klättrade bland placeringarna det vart

några små missöden Putte körde in i en gran jag körde in i en tall osv osv men inget som vi förlorade nämnvärd tid på. Mina bromsar slutade fungera precis

innan en växling (lös bromsslang) så det var väldigt tur annars hade det blivit jobbigt. När dag etappen var slut så hade vi kört 20 jobbiga varv. Och i uppehållet så vart det rikligt med kalori intag, ingen bantning nu inte. Kvälls etappen fick jag ta starten på och jag hade ju bara provat mina nya lampor hemma dom var monterade på styret så detta var lite spännande och dom funkade kanon bra

Fabian hade nån Diod variant där ett lyse på styret och ett på chassiet och det

verkade funka fint det också. Putte hade inte så bra lyse men han gasa

på bra i skogen ändå. Och till våran stora förvåning så gick kvällsetappen helt bekymmersfritt det var nära en gång precis innan Putte skulle växla så gick säkringen till lyset kolsvart men Fabian stod beredd så han fick ta det varvet istället. 14 varv han vi med på kvällen och det tycker jag var en riktigt bra prestation.

Måste även berätta lite tråkiga saker som hände, efter växling på varv 4 kommer en funktionär och berättar att våran Transponder inte hade gett utslag när vi åkte förbi och vi blev ombedda att prova vrida transpondern. Och det gjorde vi. Men vi trodde ju att dom skulle lägga till det varvet som transpondern inte registrerade för det hade dom gjort på någon annan som råkat ut för samma sak.
Så tyvärr fick vi bara 33 varv istället för 34 som vi åkte trots att jag påpekat felet långt innan officiell resultat lista kommit upp så ändrade dom inte. Dåligt tycker jag så nu kom vi på 6 plats vilket är jätte bra ändå men vi skulle ha kommit 5a om vårat varv räknats.

Men det som var Skoj var att Pete (Kermit) och hans lag med Mackan_450 & Gerth vann ATV klassen. Grattis!

Ena 4 Wheelersåkaren Russmark och hans lag slutade på en hedrande niondeplats.

Stort tack till [Nallebo] och [SirAnders] för dom fina bilderna.

2009-10-31 Rek inför nästa tur med Ena 4wheelers

Pattho0 och Krille ägnade lördagen åt att rekognoscera inför nästa tur med föreningen. Efter att först ha följt en traktorväg NV Fjärdhundra och sedan tråcklat sig genom en skog fick vi vända eftersom vägen vi kom ut på var avgrävd

och upplöjd i båda ändar. Färden gick vidare till en annan väg SV Heby där vi smet runt en bom men det visade sig vara en återvändsgränd eftersom det trots idoga försök inte gick att köra runt bommen i andra änden av vägen. Istället vände vi och körde förbi Heby mot NV, in i Ölstabrändans naturreservat. Därefter fortsatte vi till Saladamm där vi tog av norrut och utforskade en fantastiskt fin liten traktorstig drygt tre kilometer mot Möklinta. Här passade vi på att fika vid en liten sjö. Vi gasade vidare mot NO för att hitta en alternativ väg från väster in i Färnebofjärdens nationalpark. Här gick vi bet en gång till eftersom ett mycket

djupt dike satte stopp för oss. Ett par teleskopiska aluminiumstegar hade varit perfekt att ha med sig, då skulle man kunna lägga ut dem och köra över dem. Eftersom vi varken hade stegar eller tillräckligt stor dumdristighet vände vi och styrde kosan västerut in i Dalarna. Hungern gjorde sig påmind så efter att ha

tankat kropp och hjuling i Näs bruk körde vi söderut in i skogen. Här hittade vi ett fint virrvarr av vägar och stigar. Tyvärr fanns det alltför många bommar och förbudsskyltar som vi "tvingades" passera för att vi med gott samvete skulle våga lotsa in föreningens medlemmar i det här området. Nu började det skymma så vi åkte ner till "sandtaget" där vi gasade av oss en liten stund för att sedan vända

hemåt över Heby. Det blev en utflykt på ca 25 mil som gav bra underlag inför kommande turer.

2009-10-25 Kringelikrokar och gamla järnvägsvallar

En gråmulen söndagförmiddag möttes fem av medlemmarna vid Fjärdhundra för en tur norrut. Turen leddes av Pattho0 som dagen till ära hade införskaffat en omgång

terrängdäck. Trots att duggregnet hängde i luften så var det idel glada miner, eller som Krille W så riktigt påpekade: "Det finns inget dåligt väder - bara dåliga kläder". Turen började på slingriga skogsstigar och dåliga grusvägar över Altuna och Heby. En bit norr om Heby stannade vi vid ett nedlagt sandtag för att värma oss med lite lek. Efter att ha sladdat och hoppat runt i sandtaget en stund så saknades plötsligt en medlem. En viss Can-Am 800 var borta, men då såg vi att

det sprutade sand 3-4 meter upp i luften bakom ett litet gupp. Jodå, där låg Can-Amen på hasplåten i sanden. Två glada och hjälpsamma medlemmar med bakhjulsdrivna quadar erbjöd sig att dra loss honom med en Raptor eller en Kawa

vilket vänligt men bestämt avböjdes. Istället fick en annan medlem med Can-Am prova sin nya radiostyrda winch som visade sig fungera alldeles utmärkt. Efter en snabbfika fortsatte turen på en gammal smalspårig banvall upp till Tärnsjö där vi passade på att tanka. Från Tärnsjö körde vi västerut till grillplatsen

vid Skekarsbo med utsikt över Dalälven. På vägen dit körde vi inte fel - utan som Pattho0 valde att uttrycka det: "Jag vimsar inte - jag provar bara nya vägar". Efter att ha grillat korv och stirrat in i brasan en timme så bar det av norrut till Gysinge på små grusvägar och någon traktorstig. Väl i Gysinge följde vi den gamla järnvägsvallen över Dalälven. Det var ganska spännande att köra över de gamla broarna där man såg rakt ner i vattnet mellan de gamla tvärbjälkarna. På en del

ställen var det nära att Raptorns små hjul hade åkt ner mellan tvärbjälkarna men Stefan H lyckades manövrera över broarna utan missöden. Färden fortsatte ett par mil på banvallen som numera är en del av Gästrikeleden. På ett ställe låg det en liten smal träbro över en å. Vår guide var redo att vända men Krille W hävdade att:"Det går säkert". Vilket det mycket riktigt gjorde, vi hade flera millimeter till

godo på varje sida. Framme i Hedesunda var det dags att tanka för att sedan vända söderut och köra tillbaka till Tärnsjö över Ön. Efter Tärnsjö körde vi slingriga grusvägar västerut in i Färnebofjärdens nationalpark där vi följde trixiga stigar (egentligen igenväxta grusvägar, det fanns regelbundet mötesplatsskyltar några meter in i skogen) fram till ett skärmskydd vid Dalälven. En sista fika avnjöts och det började bli mörkt så det var bara att gasa vidare söderut till Heby. I Heby fortsatte två medlemmar hem till Västerås via Sala och de tre återstående brände ner till Fjärdhundra i kolmörkret. En nätt liten tur på en bra bit över 20 mil var till ända.

2009-10-10 En fantastisk dag med fantastisk körning. 

Denna lördag fick man vara med om en riktigt skojig körning.
Vi blev lovade vägar som vi aldrig kört förut och det måste jag säga jag tror ingen i hela världen visste om dessa vägar förutom våran guide för dagen. Nu var det iof väldigt nära att det blev en kort resa då våran super guide med ny förlängd sving

och ny monterade Öhlinare överskattade Kawans kurvtagnings egenskaper ett fett bredställ på en grusväg som bara fortsatte långt ut på en stubbåker. Men det slutade lyckligt så resan kunde fortsätta. Efter några mil på grusvägar och konstiga traktor vägar så dök ett litet nerlagt grustag upp.

Här värmde vi oss med några hopp och bredsladdar det var nämligen ganska kallt

på morgonen men vi blev varma ganska omgående.
Sedan fortsatte färden på grusvägar som man garanterat aldrig åkt förut. Krokigt och kuperat och inga hus eller liknande så vi störde ingen. Och vägarna blev smalare och mindre som gjorda för 4hjuling man åkte med ett brett leende hela

tiden man märkte ibland att man tom små skrattade. Helt plötsligt låg ett nerblåst träd över vägen. Vi provade att ta fram det tunga artilleriet (Can-Am med vinsch)

men det hjälpte inte trädet satt fast.
Efter lite kontroll i skogen så hittades en sämre passage runt trädet och där fick vi reda på hur mycket en kawasaki väger. Men det gick det också!
Märkligt va kawan hade svårt i terrängen

Efter ytterligare kilometrar på denna underbara traktor stig så kom vi fram vid en sjö med en slogbod där blev det kaffe och äggmacka (äntligen fick man äta)

Sen åkte vi tillbaks samma väg och några mil senare var vi i Tärnsjö och där blev det pizza. Efter det så dammade det i min lilla tank och hoppades att det skulle finnas Etanol i Tärnsjö och det fanns det. Sen fortsatte hemresan på en skoterled, hur kul som helst. Och en så här lång resa måste ju innehålla lite meckning.
Det va Kawans bakhjul som lossnat. Som tur är så hade ju jag lite original Raptor verktyg med mig (aldrig använda) så hjulet kom på plats igen.

Väl hemma i Enköping så stod det 24mil på mätaren. Puh vilken resa. På kvällen skulle Stefan och jag kolla fotbollen mellan Sverige-Danmark jag tror tröttheten gjorde att ingen av oss vet hur det gick. Vi som var med tackar för en underbar guidning och hoppas på repris så fort det finns möjlighet. Jag vill också utdela en guldstjärna till Krille som med sin stora tunga Can Am MAX hängde med galant i det höga tempot som vi Quadisar hade.

2009-09-20 Enduro spårning

Vi hade fått en förfrågan av Göta MS om att hjälpa till att köra upp spåren till Götapokalen och självklart gör vi det! Vi blev 13 maskiner som skulle hjälpa till att köra spår (även om 2st hade nattmössan för långt nerdragen så dom missade första sträckan).

Det börja fint med stubbåker sen in i skogen och 4hjulingar är ju lite bredare än
2-hjulingar så det blev väldigt trångt på vissa ställen men det gick det också.

Det kan hända att någon fick en liten repa i plasten.. Det blev lite stillestånd efter ett krokigt styrstag längst in i skogen men det fixades det också.

Sträcka 2 var lite bredare och passade 4hjulingar lite bättre. Och där hände två mycket konstiga saker först så på helt plan mark med en ynklig liten gran på ena sidan så lyckades Herr ordförande köra omkull och välta och blev liggandes på sida. Ingen vet hur det kunde ske just där vi hade passerat många ställen som var mycket svårare? Bara 100 meter senare så var det dags för nästa person på en stor terrängmaskin på slätmark det lutade kanske några grader bara och farten var nästan stillastående och jag låg precis bakom och såg allt. Jag tyckte den började luta mer en vad som var normalt sen bara fortsatte den att luta ännu mer och vips så låg den på sida med föraren bredvid nästan under maskinen och där var det så klart ett dike så maskinen fortsatte rulla sakta nästan ett helt varv och som tur va så fanns det några reflexer kvar i föraren som krälade undan. Tror att det var den långsammaste rullning jag sett och märkligaste. Men det va bara att torka av backspegeln och köra vidare.

Vi avslutade  med lite korv å kaffe och drog några extra varv på stubb banan.

Tror att alla var ganska trötta efter denna mycket trevliga dag. Det roliga med den här typen av körning är ju även snacket som blir efteråt när vi vilar och berättar om alla misstag och klantigheter. Ett riktigt trevligt gäng var vi som var ute i skogen tack alla som var med. Och jag hoppas att vi gjorde någon nytta och att vi får frågan fler gånger av Göta MS för är det så här kul att hjälpa till då hjälper jag gärna till igen.

2009-09-09 Onsdagskvällskörning.

Så var det dags för en liten körning en onsdag med hamburgare inblandat. Vi blev 3 stycken som åkte och dagen till ära var det en splitter ny Can-am med.
Väldigt blank o fin var den (och kommer så förbli ).

Vi åkte efter Krilles extremt roliga special grusvägar och 5.5 mil senare så var vi framme i Järlåsa och där intogs det hamburgare.

Vid hemresan började det mörkna väldigt fort, och som tips kan jag informera att mina mörka stört coola glasögon var inget vidare såg inte ett skvatt. Och man får inte kritisera en Raptor men man kan ha bättre lysen framåt. så jag fick åka utan glasögon hem och på dom slingriga grusvägarna så dammade det en del så mina ögon är fortfarande fulla med grus, damm och konstiga nattfjärilar.
Och koncentrerad som jag var letandes efter vart vägen gick så såg jag Krilles Bromslyse lysa ovanligt starkt och ut rullandes under hans maskin kom Ola grävling!!!

Ola fick lära sig att Vinch kroken på en Can-am är stenhård. R.I.P  Ola grävling. så alla kör sakta och försiktigt tänk på viltet för hade den tagit på framhjulet istället vet jag inte hur det har gått för Krille men nu gick det bra för Krille och maskinen i alla fall. Jag hoppas vi kan köra fler onsdagar ska bara fixa lite bättre lyse.

2009-08-29

Jag har hållit på med geocaching ett tag nu så det var dags för en liten premiär. En demorunda för att visa upp att detta är en utmärkt verksamhet tillsammans med sin fyrhjuling. Man får helt plötsligt delmål i sitt åkande och "slipper" det planlösa snurrandet efter vägarna. Man börjar sin enkla dagsplanering framför datorn och laddar in de koordinatpunkter som skall bli turens delmål i GPS:en.

Man kommer till platser via vägar som man inte trodde/visste fanns. I stort så går det ut på att vid den koordinat man kommer till så finns en "gömma". Oftast i anslutning till något sevärt men i bland också till något helt "onödigt".

Vid "gömman" finns sedan någon typ av box i vilken det finns en loggbok som man signerar sitt besök i. Det finns även möjligheten att byta till sig "små skatter". Jag lovar detta med skatter lockar även barn och barnbarn så även om man istället för 4isen tar bilen så är detta även ett familjenöje.

När man sedan kommer hem så loggar man sina besök även på Internet. Där har man en "egen" karta som håller reda på vilka "gömmor" man besökt.
Här i vår egen kommun finns det drygt 100 platser att besöka, i hela Sverige är det över 20.000 och i världen börjar det närma sig 1 miljon så det finns att göra.

Dagens resa resulterade i tre loggningar i två kommuner och dryga 10 mil på hjulingen. Till detta även lite fotvandring i skogen. Hela denna lilla expedition tog dryga tre timmar i det fina eftermiddagsvädret. Tack till oss som var med. Vi kör väl en runda nästa helg också eller?

2009-08-02

Så var det dags för våran premiärkörning på pepparoten.
vi va inte så stöddiga när vi kom dit och såg alla crossar som var på plats men Göta MS hade avsatt tid för oss 4 hjulingar så på med skydd o kläder och ut på banan.

Första varven när man inte hittar på banan så kör man pinsamt sakta så det imponerade inte på någon tror jag. Men sen när man fick köra några varv så blev det så jobbigt att man inte kunde hålla i styret längre så det gick inge fortare för det!!

Jag kom fram till att ha fjädringen så hårt ställt det bara går för att kunna hoppa va jätte fel det bara studsar och fladdrar så där måste vi lära oss lite om hur sånt fungerar. Man lär sig av misstagen. Vi hade bara 1 timme på oss att köra vilket kändes lite men det var nog tur att det inte var längre för kroppen orkade inte mer fast vi vilade ganska ofta, vilket är synd för det är ju jätte roligt. Någon form av träning måste till för så här dålig ork vill jag inte ha. Man vill ju köra hela timmen.

Det vore kul om vi blev fler för det är riktigt skoj och nu när Göta MS låter oss köra fast dom har väldigt begränsade träningstider. Alla ni med 4-hjulingar! Kom å kör dom söndagar som är kvar klockan 14:00-15:00 den  9, 23 & 30 augusti.
Är man inte medlem i Göta MS så kostar det 100:-. Det helt klart värt denna hundring och garanterad träningsvärk ingår i avgiften.

2009-06-21

Efter massor av regnande under juni var så prognosen att sommaren så sakteliga skulle börja komma till baka på söndagen. Perfekt för en tur i det lite ovana solskenet. Det fanns två delmål för dagen. Det första var att göra ett snabbstopp vid Pepparotsbanan i Enköping för att kolla hur den nu mera ser ut. Det verkar funka bra att köra Quad på den så här kommer minst en söndag fram över att

tillbringas. Under resans gång blir det givetvis lika fika och stopp för att snacka en stund. Så skall det ju vara. Vårt andra mål för dagen var att kolla upp propellerhuset i Tärnaby mitt mellan Enköping och Sala.

Kvarnen som är byggd 1885 står fortfarande upp men tyvärr är det nog bara en tidsfråga innan den rasar. Vår resa idag tog oss genom platser så som Siggesta, Gaddebo, Drävle, Nötbacken m.fl. Det är alltid skoj att ha med Krille på dessa turer. Han har genom åren som skolbusschaufför kört på många småvägar i kommunen som man inte trodde fans. Det blev en riktigt fin dag i solen och på min trippmätare stod det 14 mil när jag kom hem. Kanon! Nu laddar vi om inför nästa helgs lite större äventyr..........

2009-05-30 ATV-QuadXtreme Weekend 2009 Hofors

Så var det äntligen dags för Stefan H och mig Göran att dra till Hofors.
Jag drog husvagnen och Stefan hade 2 raptorer i släpvagnen vi var framme vid 19 tiden på fredags kvällen då vi fick parkera i en skidbacke krävdes domkrafter och låånga stödben på vagnen den lutade lite men det var ju inte det viktigaste vi ville ju börja köra. Skidbacken ser inte så brant ut på bild men den är ganska brant.

Stefan gnällde väldans över att han nog inte alls ville prova åka i den. Han mumla nått om det blir nog dyrt det här och var inte alls sugen på att åka där men på med kläder och skydd sen drog vi upp o ner ett par ggr man fick åka över hela skidområdet så det gjorde vi. Senare drog vi in till Hofors och snurrade några varv och även crossbanan fick sig en provtur vet inte hur länge vi körde men framåt 23 tiden parkerade vi hjulingarna och tog oss en välförtjänt kall dryck.. det var över 100 maskiner på träffen och ganska många av dessa gjorde nog av med mer alkohol en bensin.. så det var ganska livat på campen fram till 3 tiden på morgonen. Lördag morgon så var Stefan och jag uppe vid 7 tiden och åt frukost vi var ganska ensamma om att gå upp den tiden vi skulle ju på safari tur kl 10 så vi åkte några mil innan dess också.

Så var det dags för safarit. Det var 2 olika grupper 4x4 och quad vi valde quad safarit. Och vilken trevlig safari Conny Ahlin var guide på en 4x4 så tempot på grusvägarna var laglig.. man fick se till att ligga där bak  så kunde man sprätta lite grus på dom otroligt roliga grusvägarna och skoterleder och lite mindre skogsvägar. Safarit var väldigt bra planerat och turen gick till några mycket intressanta ställen som finns runt om i Hofors det var bla till en stor smedja som

drevs av 5 stora vattenhjul och även en stor masugn och sista etappen var till själva gruvan. Vår guide Conny frågade om någon ville se gruvan och det ville vi och vips så ringde han till Kenth Kihlberg som kom och guidade i gruvan som ett riktigt proffs med många spännande berättelser och historier.

Safarin var runt 10 mil och tog 5 timmar och var helt suveränt arrangerat.
4x4 safarin var riktigt tuff körning berättades det. Jag tror att dom var över 40st som starta och bara 9st orkade hela vägen i mål 6 timmars körning blev det för dom Peter (Kermit) var självklart en av dom som fullföljde och var helt slut hela kvällen. Det var även backtävling i skidbacken och kvalet var kl 18 på fredagen då hade inte vi inte kommit till Hofors ännu. Snabbast var tydligen en Renegade Turbo. Det blev ett nytt kval på lördagen men det missade vi också då vi intog en stor flintastek för fulla muggar. Det fanns ju även ett stort lerhål intill campen där kunde vi hitta vår kamrat från Säter, Stefan Lind. Vi missade även det stora lerområdet vid Böle som ligger 2km från campen vi hade aldrig tid med det men det var tydligen väldigt uppskattat av 4x4 träsktrollen.

Jag hoppas jag har möjlighet att vara där minst en dag till nästa år.
Måste tacka Kenth Kihlberg och Conny Ahlin och alla andra som var med och arrangerade detta jippo. Helt kanon var det!

2009-05-30 Västmanland Runt

Idag var dags dags för oss i Ena 4 Wheelers att göra en världspremiär.
Vi skulle för första gången vara med på Västmanland Runt. Här skulle det rullas väg. Den skyltade slingan skulle vara runt 20 mil så med resa t.o.r Västerås så skulle nog trippmätaren stanna på strax under 30 mil denna dag.

Hur många som kommit på samma idé som oss var svårt att få något grepp på med det talades om en bit över 1000 ekipage. Dagen blev en riktig höjdardag

med massor av trevliga människor och en sagolikt skönt väder. Lite synd att den stora fyrhjulingsträffen i Hofors var samtidigt. Det här kommer vi säkert att göra om även nästa år. Alla behöver ju inte vara i Hofors och gegga

Världspremiär var det även för våra nya klubbtröjor. Hädan efter kommer det verkligen att synas för vilken förening våra hjärtan klappar.

2009-05-09

Tillbaka till sandlådan.
Så var det dags igen för Arboga crossbana. Dagen började lite roligt eftersom banan öppnar egentligen kl 10:00 då Stefan och jag samåker så hade vi planerat att vara framme och lasta av vid ca 09:30 tiden. Då ringer Putte kl 09:03 och vrålar av lycka banan är slät och fin? så veckans ifro blev Putte som 1 timme innan banan egentligen öppnar står ombytt och klar och vill köra.
Det blev tyvärr inte några åk bilder denna gång då vi alla bara vill köra hela tiden ingen har tid att fotografera. Vi var nog ca 10st som körde varav 4 st från Ena 4 Wheelers. Denna gången kom vi på att vi måste lära oss köra lite på bakhjulen.

Efter ett antal ganska patetiska och löjliga försök kom vi på hur man gör.. Vi lånar ut maskinerna till några lokala förmågor som vet hur man åker 4 hjuling och vips så åkte i alla fall våra maskiner på bakhjulen.... Coolt!

Sedan till frågan: Var det bättre förr när man trimmade med fil och slipstift eller finns det modernare metoder? 

Nu förtiden är det hightec trimning Stefans maskin verkar ju gå  alldeles för långsamt ute på banan så Putte tar fram sin bärbara dator och laddar hem en Acc pump och mappar in den i Stefans Raptor så han fick några hästar till men farten verkade vara densamma.

Och Putte hade verkligen inte skött sin hamburgerdiet till denna helg utan han brände 6 varv i sträck vid ett tillfälle! Själv så klara jag 3 och då kändes det som att jag behövde en respirator med ren syrgas efteråt.. Det är lite synd att vi inte har någon bana på närmare håll så man kan köra oftare för då kanske man skulle kunna få lite konditions liknande symtom.. Men det kanske kan bli fler banor på närmare håll som släpper in 4-hjulingar för man hör ute i landet att vi blir välkomna på fler och fler ställen.

2009-05-02

Raptorer invaderar arboga!!
Så var det äntligen lördag och vi var 4 st från ena4wheelers som skulle till Arboga crossbana (MX Ramstigen) och alla 4 kör naturligtvis Yamaha Raptor 700.

Och vilken dag drygt 20+ och en sol som är hur stor som helst. Det var premiär För Stefan H på crossbana så det skulle bli roligt att se hur det gick. En liten parantes är att i vintras köpte Stefan H ett avancerat träningsredskap, super step up  XP2000 turbo tdi som han flitigt använt dagligen och trodde han var i fin form. Nu visade det sig att Stefan orkade max köra 1 varv i taget .

Har Stefan kört träningsmaskinen baklänges i vinter? Nu var banan iof väldigt gropig och extremt jobbig jag själv och Rickard M vi körde kanske 2-3 varv i taget innan vila. Banan är ju byggt på väldigt mjuk och fin sand och har dom inte slätat den  så blir den väldigt guppig. Sen kommer vi till Putte som har fusktränat flitigt på Arboga senaste tiden han körde 5 varv i sträck!!! Ganska imponerande så han är nu satt på hamburgerdiet och stillasittande så att han kommer i kapp oss andra normala människor.

Det roliga med Arboga är den lilla knatte banan Rickard M hade sina 2 barn med sig på sina små hjulingar och båda grabbarna ska bjuda på rulltårta vi bedömer det som att  Rickards fru får baka för det var hon som hade hand om barnen. Grabbarna klarade sig utan skador men det står väl inte på förens dom kör ifrån oss på stora banan.. Det var en mycket rolig dag och det är nog inte långt kvar till nästa gång vi åker dit. Jag hörde rykten om nästa helg redan. Denna helg var det väldigt få 4 hjulingar som körde tror att det var 7st vuxna och 2 barn och det är lite märkligt då banan nästan är byggd för 4hjulingar då det är mjuk fin sand att sladda runt på.

2009-04-13

Denna dag var det tänkt att vi skulle åka för en god sak. Vi skulle mötas i Härkeberga och invänta Achberg & Fylking som är ute på en promenad från Ystad till Haparanda och samlar in pengar till cancerforskningen. Dom skulle passera Härkeberga strax efter 10. Men klockan gick å inte kom dom heller. Då fick Krille ett telefonsamtal från Långtora underground (mamma). Man hade tydligen ändrat sträckning i sista stund. Undra hur många som stod i Örsundsbro och väntade vid lunchtid på de vandrande herrarna? För dit kom dom inte heller. Lite svagt i dessa IT-tider att inte få ut något på bloggarna om denna ändring.
Hur som så var det bara upp på hjulingarna och försöka genskjuta sällskapet

på annan plats. Efter lite åkande kom vi så ifatt dom nära grusgroparna i Åhl. Puttrade om hela ledet med vandrare, det var tydligen hundtema denna vecka så många fyrbenta var med i promenadtåget.

Vi parkerar i en slänt lite längre fram på vägen för att invänta dom. Om det var tur eller inte vet jag inte men det blev så att Gert & Robban valde att komma till oss i stället . Hela "spektaklet" valde nämligen att rasta där vi hade stannat.

Vi hade ju jagat runt efter dessa för att kunna lämna ett bidrag till cancerforskningen. Här är det vår ordförande Stefan H som är på gång att störa Ashberg & Fylking i fikat med sitt bidrag. Efter det att vi alla (5) lämnat en slant samt fått skaka labb med Robban bar det av på lite mera mil längs småvägar.
En helt godkänd dag med ett gott ändamål!

2009-03-07

Ena4wheelers testar Västerås crossbana.
Rickard W har i veckan varit i kontakt med ansvariga på Västerås crossbana och hört sig för om quadar skulle kunna få köra på deras crossbana och det blev ett positivt svar att vi skulle få köra.

Då jag själv var/är febersjuk så bedömde jag att det är bäst om jag inte kör men Putte å Rickard fick vara testpiloter och dom verkar inte lida för det.
Men nyfiken som jag är så vart jag ju tvungen att åka å kolla in när dom testar.. och det va ganska mycket snö på banan som senare blev betydligt bättre då quadarna sladda bort en massa snö så även cross åkarna tyckte att det va bra att

det va quadar på banan. Och jag tror båda gillade banan fast det var 3-4 hopp som inte passade för quadar men det var bara att ta det lugnt enligt dom redan helt slut testförarna. Jag tog några foton med en mobilkamera som verkar må lika risigt som mig!!! Jag kunde tyvärr inte vara kvar speciellt länge men efter samtal med testpiloterna så fick banan med beröm godkänt. Tydligen så "glömde" vissa att ta det lugnt i dom hoppen som var för branta för quad så när tröttheten infann sig så var det tydligen riktigt nära rulltårta ett par gånger och enligt uppgifter så fick det intas öl via sugrör då armarna var för trötta för att lyfta ölglaset när kroppen skulle repareras i TV-soffan på kvällen.
Det kommer garanterat bli fler besök och då ska jag köra också.

2009-02-21

Vi hade mekaniker med oss ......

Det började med att Görans CDI box brann upp. Så det blev att strippa hela hojen för att komma åt kablarna.

När väl CDI boxen var bort kopplad så såg det ut som att allt funkade.

In kommer Rickard M och stönar. I första platå hoppet så hade han landat nästan i nerfarten, och hojen dök på nosen. Klen i armarna som han är så flög han över styret och landade framför hojen som sen körde över han
Allt gick bra lite sprucken plast bara och lite bruna kallingar.

Ut far Göran på banan, men kommer bara halva varvet, då lossnar bakdrevet. In och mecka igen

Det visar sig att drevet har hamnat i kläm när det lossnade, för det är ägg format som tur så hade jag storsläggan med mig. 

Efter lite bankande så är drevet någotsånär runt igen. Nu kan han ut och fara.

In kommer Rickard M med olja droppandes från motorn Då visar det sig att när han bytte olja i Torsdags så klämde han av o-ringen i oljefilter locket, så det pissade ut olja. Färdigåkt.

Man kan ju tro att man var och åkte med två Dinlis

2009-02-14

Strålande sol -5 grader och inte ett moln på himlen! Det kunde inte bli en bättre dag för lite fyrhjulingsåka då vi återvände till isbanan.
Gustav och Rikard hade åter lagt ner ett kanonjobb och bräddat spåret från förra helgen. Med denna gång var den stora "badringen" som kopplades efter hjulingen och inbjöd till lite skojig tolkning med blandade framgångar. På tal om framgångar

så gick det väl så där för bägge våra värdar. Gustav la Can Amen på sida så nu kan även den sorteras in bland använda maskiner. Rikard var inte riktigt kompis med sin maskin som vid en allt för hård närkamp med snövallarna kasade av sin förare som blev liggande likt en skalbagge på rygg.

Riktigt busskoj var det att våra två nyaste medlemmar kom med denna dag. Johan O kom med sin LTR och Tomas R gåendes på sina 44:or. Tomas nya röda fina Can Am 800R LTD skall landa under kommande vecka och vi ser alla fram mot en förevisning. En fråga som vi kommer få svar på fram över är när vi kan sortera in Tomas och hans maskin under avdelningen använda?
Tack till alla som var med och speciellt till Gustav & Rikard för bra arrangemang.

2009-02-08

Rikard W & Gustav B hade denna dag bjudit in till isåka på en insjö. Dom hade jobbat en del dagarna innan med att göra en bana. Nu blev det så att det rasade ner 1 dm blötsnö på natten och deras tidigare arbete syntes knappt så det blev till att ploga på nytt. Tyvärr blev plogchefen inringd till sitt jobb så banan kanske blev aningen smal. Förutsättningarna var lite skiftande. PeGe fuskade med riktigt

dubbdäck, Putte hade dragit i lite dubb och vi andra körde odubbat. Även om jag missade det så blev jag upplyst om att det inte är helt riskfritt på en is. Putte hade lånat PeGe:s KTM och skulle testa. Hur det gick? Jo det greppade tydligen lite för bra så hela ekipaget la sig på sidan. Själv kom jag bara ett par varv innan Raptorns vattenpump gav upp. Det var slutåkt för mig denna dag.
Tack till Rikard & Gustav för en bra dag detta måste vi göra om och då hoppas vi på att det kommer några till för det är skoj med isåka.

2009-01-17

Så var det dags för återbesök på banan i Arboga.
Denna gång blev det Rikard M och Putte som gasade runt i den mjuka sanden.

Nästa tillfälle är lördag 31 januari.
Vore skoj om fler Ena 4 åkare kunde leta sig dit då. Vill du ha mer info så [kontakta Göran] som då har planer på att åka dit tillsammans med............

Kontakt: ena4wheelershotmail.com